纽耶夫代表中亚油气开发集团，与大毛签订了合作意向，至于说什么合作意向，油气开发，具体的呢？就是合作开发里海油气资源。
要知道里海是好几个国家的，所以大家也没有怀疑。
何贵亲自给这几百人送行，然后分批次的去哈萨克那边了。
有人问，为什么是哈萨克？
因为大毛的发射场就在哈萨克……最大的发射场。
大毛的救援船也开进了内地北方某港口，进行改装，预计改装24个月，改装费用超过五亿美金。
而百安飞行器公司的新项目，水上救援飞机项目也开始立项了，水上飞机其实制造难度不大，但是要整合一套完整的系统，携带足够的装备，探测设备，难度还是挺大的。
主要是系统的集成，然后会影响到飞机的配重等等的，不是说把设备塞进去就好了。
预计三到五年可以出第一艘。
当然了，这玩意用来反潜……也是没多大的问题的，毕竟都是在海里面找东西什么的。
水上救援飞机最难的是在复杂海况下起飞或者降落，在现代何贵查了一下，这方面居然是小本子做的最好。
大毛的别200速度快，但是只能在1.2米的海浪下起飞降落，咱们的鲲鹏600可以在2米高的海浪下起飞降落，小本子的更高。
仔细看了看设计，发现小本子把发-动-机设计的在机身上面，并且涡桨发-动-机在海面上比涡扇发-动-机更优秀。
至于说百安飞行器公司这边怎么做，就要综合数据了，反正就是复杂海况可以参与救援。
至于说设计方案，后面再说。
其实海上救援这个项目本来就很冷门，前文说了，一般遇到深海的，大概率是打捞了。
不过现在发展这方面也有好处，起码声呐探测，定位，并且可以打着救援的幌子探测海底地形区。
不说别的，蛟龙号从出发，这一路收集的海底地形图，以及海域海况图，这些资料在任何国家都是绝密的。
没看现代美利坚满世界的侦测海图，为的是什么？
为的还是作战啊，有些时候水下大黑鱼比别人多知道一个海沟或者一个什么地形，就可以轻松躲避敌人的追捕。
另外水下机器人，对于整个集成度更高，对于以后发展工业机器人，危险环境无人作业等等的。
所以哪怕明显知道搞这个项目回不了本，何贵也要搞的原因。
当然了，前提还是有钱。
何贵回到京都，拿出一份今年给龙谷，磐石员工的分红方案，总的金额有点吓人就是了。
叶眉看到这个金额，也是眼神一缩：“分这么多钱？”
“创业成功了，也该犒劳一下属下了。”何贵摆摆手说道。
今年两个公司分红超过一百五十亿美金，其中龙谷占据的多，一百二十亿美金，磐石的少，因为磐石内地分公司明年上市，会给员工股份的。
内地磐石最后也会成立一个分公司，并且引入其他战略投资者，比如内地银行等等的，最终磐石总公司也就保持30%的股份，与其他几大磐石公司一样。
这样精简人员，现在磐石总公司管理着内部这一大摊子，说实话，浪费人力物力。
磐石总公司以后就搞研究，开发，专利，也就是说不做具体的经营。
龙谷后面也会慢慢的做类似现代高通的角色，旗下的业务也都会陆续合资或者其他的，做一个研究纯粹的研究机构，等4G出来之后就只是做研究。
然后收专利费……。
现在之所以不开放，第一是因为内地的市场不是很成熟，整体发展还是有差距。
等到差距差不多了，龙谷就做标准，做技术。
现在何贵要是出让，有谁有能力接盘？
没有！
一百二十亿美金，现在比例是6左右，兑换过来就是780亿左右六万人平均一百多万。
龙谷这几年其实已经在进行生产转移了，比如把很多东西都外包，让更多的其他企业参与。
在这中间其他企业就要工人，那么龙谷的工人肯定是第一位的，因为懂得这么生产的，龙谷对于员工去其他公司干活，也是秉承着好聚好散，不会阻拦的。
最巅峰时候龙谷有十多万员工，现在降低了很多了，当然外包的东西就越多。
手机，电脑，笔记本，芯片，核心的是自己的，其余的都可以转移到周围的企业代工生产，还可以提供技术。
当然了，专利还是龙谷的。
何贵写的方案比较笼统，需要叶眉这边总部细化一下，细化就需要通知龙谷高层。
一百多亿美金的年终奖，这让很多离开龙谷的员工是有些后悔。
大部分员工则已经在期盼着自己有多少了，不过按照何贵的分配，基础员工也不会太低。
其实何贵的分配还是不错的，就拿车间主任来说，这个职位看似很低，但是在龙谷是中坚管理层。
龙谷采用的是扁平化管理，这个生产部-门几个车间主任，一个副总，两个助理这就是一个部-门了。
有什么话，副总直接与车间主任对话，掌握第一情况。
副总然后就是赫尔曼了，赫尔曼这个CEO，还可以直接给车间主任对话，不需要怎么太多的中间环节，环节多了，扯皮也多，比如屏幕部-门，就一个大部-门负责人，然后下面是车间主任，部-门负责人有几个助理。
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