“哦。”李谕随口应了一声，眉间不悦。
无论如何旅顺都是自己的领土，却眼睁睁看着日俄两国相争。
清政府根本玩不转“驱虎吞狼”，人家两家争的是谁有权利可以继续揍大清。
马卡洛夫说：“其实我本来是在北极，正准备破冰再次探险，考察一下磁偏角等相关问题，但临时得到了冬宫的消息。”
李谕已经没了什么兴致，和他敷衍了几句就没再继续说下去。
近代史本来就是看得让人难过异常，如今身临其境，更是心如刀割。
即便不是第二次鸦片战争、八国联军这种直接的侵华行为，仍然会有两万多国人死于战火，财产损失亦高达近7000万两。
但似乎也没什么好办法避免，李谕只有尽可能利用如今列强之间纷争的时间段，抓紧做点事情，起码到一战结束前，列强重点都不会放在东方，属于一个难得的空窗期。
而且日俄战争还有一年才会爆发，可以想办法让当地的民众到时尽可能远离战火，保住性命。
李谕连着几日思绪飘飞，随着火车哐当哐当的声音竟然没有继续搞科研。
之后的十天火车行程，李谕大部分时间都是呆在自己的包间，不再和俄方高层过多接触。
他准备再写个厉害点的论文，以京师大学堂的名义发出去。
现在看，这才是他力所能及的地方。
十天后，火车到达大连，李谕下车后，叫了个马车赶去码头。
上了轮渡，他听到两人正在交谈。
“詹先生，这次谈的如此顺利，回京肯定可以得到朝廷的赏赐。”
“要什么赏赐？咱们这次本来就是拿回自己的东西，关外铁路是咱的，凭什么他俄国要插手，难不成他们还想借此铁路再打到北京城？”
关外铁路是从沉阳到北京，也就是之后的京奉铁路。
俄国修建的满洲支线则是从沉阳通向了大连。
“铁路就该咱自己修，产权握在洋人手里，再修下去可不是个办法。”
“话虽如此，铁路你看着似乎简单，但咱们自己想修还真不容易。这次朝廷下旨修建新易铁路，命我为总办，压力着实不小。”
李谕在旁边听着，铁路？詹先生？
他上前问道：“冒昧打扰，请问阁下可是詹天佑先生？”
对方一愣神，“你怎么认识我？”
认对人了，李谕放下行李箱，说：“幸会幸会，在下李谕。”
詹天佑讶道：“你就是这些日子里报纸上提到的威震西洋的西学大家李谕？”
“都是报纸的虚名。”李谕道。
詹天佑现在四十多岁，看起来也没有照片上显得富态，反而有些消瘦。
詹天佑说：“李先生的本事太大了，关于你的报道我都看过，当初我在耶鲁大学时学过多年西学，深知做到你这种地步难度何其之高。要不是这段时间一直忙于关外铁路以及新易铁路的事，早该找你当面拜访。”
李谕笑道：“我还只是在读，先生已经是毕业于耶鲁的高材生，说不上什么拜不拜访的。”
詹天佑也笑道：“高材生谈不上，我在耶鲁大学仅仅学习三年，原本计划再学三年，可惜朝廷有令，只得暂且回国。但我心里知道，即便对于我自己的土木工程专业，也差得远哪。”
“土木工程好专业啊，实业兴邦。”李谕道。
詹天佑叹了口气：“我也这么想，但我从事了十几年铁路事业，到头来回头一看，似乎都是在给洋人打工。我们费心费力修了关外铁路，差点又让俄国人夺去，这次我去沉阳，就是为了彻底收回铁路。”
李谕点点头：“不能让他们得寸进尺。”
詹天佑问道：“你哪，李谕先生，你怎么在大连登了船？”
“我刚去了趟瑞典。”李谕把这次行程大体告诉了一下詹天佑。
詹天佑赞道：“了不起！在我读书的时候看来，数学是最难的一科，先生却可游刃有余，甚至拿了大奖，不得了不得了。”
李谕又问：“刚才听到你们说到新易铁路，詹先生成为了总办，是怎么回事？”
詹天佑解释说：“新易铁路是从京汉铁路出来的一个小分叉，正好通向西陵。”
“原来如此。”
难怪李谕刚才没听出来所谓的新易铁路，一说西陵铁路他就知道了，说起来，中国人真正自己修建的第一条铁路，其实就是它，而非更为世人所知的京张铁路。
詹天佑说：“太后准备向祖宗祈福，之前拜谒了东陵，但是西陵实在路途遥远，于是下令建此铁路。”
可不是远吗，西陵在保定，离着故宫140多公里哪。
不过慈禧这做法真是搞笑，为了改变自己在义和团运动中的排外形象，讨取列强欢心，于是决定乘坐火车去拜谒西陵。
当然慈禧是真的尝到了火车的甜头，从西安逃回北京时，她就是从石家庄开始乘坐火车到了北京，又快又稳的旅途给她留下深刻印象，于是决定拜谒西陵也坐火车前去。
慈禧遂下令修建了这么一条完全没有任何经济意义的铁路，只是为了她去一趟西陵方便。
而且搞笑的是，向她的老祖宗们祈福有什么用？
清西陵里的雍正、嘉庆、道光要是看到慈禧违背祖训，搞起了明令禁止的女人干政，怕是棺材板都盖不住。
李谕说：“如果从京汉铁路分出来，而非从北京直接修过去，似乎也就是有四五十公里。”
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