“杨会长，这个火车头的速度太快了，即便未来，加上车厢，满负荷运载的情况之下，恐怕它的速度，不会低于110公里的平均时速！”
杨元钊对于火车头和火车的速度，心中有数，点头说道：“如果进一步的熟悉和改装的话，蒸汽机达到最好的磨合程度，他的速度应该会保证在115-125公里之间。”
“这会出现一个问题！”
“问题！”杨元钊心中一紧，仿佛一下子心就提了起来，追问道：“什么问题！”
“调度的问题，告诉铁路的，调度才是最关键的，没有一个合理的，体系化的调度，高速未必能够发挥出的铁路的全部的威力，甚至还会降低他的运输能力！”
这是詹天佑所提出的问题的核心，杨元钊仔细的一想，也跟着紧张了起来，后世的中国，是世界上的铁路大国，春运这个让其他国家的铁路工作者无从想象的东西，也只有中国能够承担起来，数亿人，集中在一个多月的时间之中，不停的迁徙，这对于任何一个国家的铁路而言，都是一个灾难，铁路可不同于公路，不存在红绿灯，不能堵车，他就是一个完整的整体，为什么列车时刻是根据铁路运行图而开始的，铁路运行图上，每一个火车，都是一个组成部分，必须如同一个机器一样，精确的在每一个时刻，每一个区间之中运行，不能快，更不能慢，否则的话，铁路的速度越快，灾难也就越大。
就拿这一次的铁路测试一样，如果不是把军队和护路队都给派出去，每隔50米占一个的话，会这么的安全么，还有这只是一个短短的50公里，现在包头拥有4500公里的铁路，未来，铁路的数量会更高的，160公里以上的极限速度，代表着要想完全发挥出铁路的作用，在同一条铁路上面，同时运行的机车会越多，机车的单位时间通行能力，机车发车的时间间隔，安全控件，注入此类的问题会越来越多，这都需要思考。
詹天佑刚刚的为难表情也是如此，他希望有高速的铁路，但是高速的铁路，代表着反应区间和安全区间的减小，如果不合理的解决这个问题，高速的铁路，不但不能带来庞大的运力和运转水平，反而会因为种种的问题，而有毁灭性的的后果，这是詹天佑不愿意看到的，所以他专门的向杨元钊提出。
“詹天佑，你能解决么！”杨元钊期待的看着詹天佑，期望从詹天佑的嘴里，听到肯定的答复，可是最终，詹天佑迟疑了半天，还是摇摇头的，略显沮丧的说道：“我学习的只是铁路建设，调度只是涉猎，甚至连京张铁路的调度，也没有做到很完美的地步，没有完全发挥出它的客运和货运能力！”
杨元钊的心中一沉，铁路这是一个完全陌生的领域，他做过火车，也赶过春运，只是知道人多，多的不得了，密密麻麻的，但是要如何的调动，甚至是如何控制发车，他根本就说不出来，这些东西，需要绝对的精确计算和科学性，来不得半点的疑惑或者猜测，一旦出错，轻则车毁人亡，重则发生重大事故，这绝对不是他愿意看到。
不过，詹天佑下一句话，让他的心中冒出了曙光，詹天佑似乎鼓足了勇气，才说道：“不过有人能够解决！”
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